2007-2014 Toyota اف جي كروزر طقم رفع التعليق الأمامي وأذرع التحكم العلوية 2wd 4wd
نفذ.
وصف:
محتويات
- • (2x) فواصل أمامية من الألومنيوم 6061-t6
- • (2x) أذرع تحكم علوية أحادية الكرة مطلية بالكروم
- • أجهزة التثبيت
- • تعليمات التحميل
- • حزمة التعليق العليا للمحترفين
تعمل مجموعات رفع التعليق Toyota FJ Cruiser على زيادة الخلوص الأرضي. يتيح لك الخلوص الإضافي لسيارة Lifted FJ Cruiser تركيب إطارات أكبر للحصول على ارتفاع إضافي لرؤية أفضل. تساعد الإطارات الأكبر حجمًا للطرق الوعرة على تحسين الأداء على الطرق الوعرة. توفر Supreme Suspensions® خيارات رفع وتسوية أمامية مقاس 2 و2.5 و3 و3.5 بوصة Toyota FJ Cruiser لتعزيز الخلوص والأداء والمظهر لسيارة FJ Cruiser الخاصة بك.
أدوات الرفع والتسوية Toyota إف جي كروزر
مصنعة من مادة خفيفة الوزن 4130 كرومولي ستيلتم تصميم هذه المجموعة من أذرع التحكم العلوية لـ FJ Cruiser لتحسين محاذاة المحور الأمامي ومنع الاهتزازات غير المرغوب فيها في سيارتك Toyota المرفوعة. تم تجهيز مجموعة ذراع التحكم الأنبوبية هذه بـ zتركيبات إرك لتشحيم المتضمن بسهولة البطانات البولي يوريثين و FK المغلفة بالتفلون 1.25 ″ محامل كروية أحادية مبطنة بـ PTFE لاستبدال المفصل الكروي الضعيف في المصنع، مما يوفر قوة لا مثيل لها للاستخدام الشاق أو على الطرق الوعرة.
ملكنا مصابيح رفع فاصل من سلسلة Pro-Billet toyota اف جي كروزر تم تصميمها بدقة من الألومنيوم الخام 6061-T6، ثم تم تأكسدها للحصول على لمسة نهائية فائقة. يعد الألومنيوم الخام مادة رائعة للاستخدام في تطبيقات التعليق حيث أنه يتمتع بقوة عالية للغاية بالنسبة لنسبة الوزن بالإضافة إلى مستوى فائق من مقاومة التآكل مقارنة بالعديد من المعادن الأخرى الموجودة في السوق. على عكس مجموعات الفولاذ التي يتم قطعها ولحامها معًا، يتم تصنيع مجموعات Pro-Billet الخاصة بنا من قطعة صلبة ولن تنحني أو تتشوه حتى في ظل الظروف الأكثر إرهاقًا.
تم تطوير منتجات Supreme Suspensions واختبارها بدقة من قبل متخصصين ووكلاء ومتسابقين محترفين معتمدين من ASE في جميع أنحاء الولايات المتحدة. عادة ما يتم الانتهاء من التثبيت خلال 3 إلى 5 ساعات دون الحاجة إلى أدوات خاصة. نوصي بالمحاذاة بعد التثبيت.
ملحوظات: يرجى ملاحظة أن سمك الفاصل لرفع الارتفاع هو لا نسبة 1:1. يؤدي تركيب الدعامة المباعدة إلى تغيير زاوية ذراع التحكم السفلي، وهذا يؤدي إلى رفع إضافي يتجاوز السُمك الفعلي للفواصل. يوصى دائمًا بإجراء المحاذاة بعد تغيير ارتفاع سيارتك.
