2007-2018 تشيفي سيلفرادو 1500 4WD طقم رفع التعليق الكامل مع فواصل إسقاط تفاضلية

وصف:

• 2 × فواصل أمامية
• 2x كتل رفع البليت الخلفية
• 4 × فواصل إسقاط تفاضلية
• 4 × مسامير على شكل حرف U مطلية بمسحوق إلكتروستاتيكي ممتاز
• بالنسبة لمجموعات الرفع الأمامية 3.5، قمنا بتضمين 2x فواصل أمامية سفلية
• تعليمات التحميل

مهم:
✘ لا يناسب الطراز الكلاسيكي لعام 2007 أو المركبات المجهزة بأنظمة التحكم التكيفي في الركوب / MagneRide / الركوب التلقائي / أكياس الهواء / أنظمة التعليق ذاتية التسوية.
(!) موديلات 2015+ المجهزة بأذرع التحكم العلوية المصنوعة من الفولاذ المختوم في المصنع لن تدعم مجموعات الرفع الأمامية مقاس 3 بوصات أو 3.5 بوصات.
(!) بالنسبة لموديلات Z71 / LTZ، سيختلف ارتفاع الرفع الخلفي وفقًا لحجم كتلة المصنع التي سيتم استبدالها بكتل الرفع الخاصة بنا. يرجى التحقق من حجم الكتلة قبل الطلب لأن كتلة الرفع الخاصة بنا تهدف إلى استبدال أي كتل مجهزة في المصنع.

يرجى الاطلاع على فيديو التثبيت لدينا:

تم تصميم المصاعد الكاملة من سلسلة Pro-Billet لرفع وتسوية شاحنتك بدقة للحصول على مظهر أكثر عدوانية على المخزون. على عكس الدعامات والكتل الفولاذية التي يتم قطعها ولحامها معًا، فإن مجموعات Pro-Billet الخاصة بنا مصنوعة من كتل صلبة ولن تنحني أو تتشوه عندما تكون تحت أحمال عالية الضغط. يمكن أن تتسبب زاوية الترس غير الصحيحة في حدوث اهتزازات في مجموعة القيادة عند القيادة بسرعات كبيرة، كما ستؤدي إلى تقصير عمر محمل الترس التفاضلي بشكل كبير. يوصى بشدة باستخدام مجموعة السقوط التفاضلية لشاحنات الدفع الرباعي ذات التعليق الأمامي المستقل. ستعمل هذه المجموعة على خفض الترس التفاضلي الأمامي لتقليل التآكل الزائد على مفاصل السيرة الذاتية والمحاور أثناء ضبط موقع لوحة الانزلاق لمنع أي ضرر لمكونات شاحنتك. كل وحدة في هذه المجموعة مصنوعة من ألومنيوم الطائرات 6061-T6، ثم يتم وضع طلاء مؤكسد للحماية من الصدأ. نحن نكمل هذه المجموعة بأجهزتنا عالية الجودة ومسامير على شكل حرف U موسعة بمواصفات OEM مما يحافظ على سلامة الأجزاء وأمانها.

ملاحظات: يوصى دائمًا بإجراء المحاذاة عند رفع شاحنتك